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賽車競(jìng)技俱樂(lè)部官網(wǎng)版

772 29

版本：v1.3.9
平臺(tái)：安卓
類型：賽車競(jìng)速
發(fā)布：2024/10/18 10:48:35
語(yǔ)言：中文
大?。?29.8MB

標(biāo)簽：賽車競(jìng)速 自由賽車手游 真實(shí)的賽車手游 賽車

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游戲介紹
游戲截圖
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賽車競(jìng)技俱樂(lè)部官網(wǎng)版是一款畫(huà)風(fēng)十分逼真的賽車手游，駕駛著自己的賽車與對(duì)手比賽，這里包含超多種不同車型的車型，玩家需要在對(duì)應(yīng)的時(shí)間內(nèi)駕駛著自己的賽車和其他的賽車手進(jìn)行究極較量。喜歡的玩家快來(lái)下載試試吧。

賽車競(jìng)技俱樂(lè)部官網(wǎng)版特點(diǎn)

你能用金幣購(gòu)買更多新的賽車，不同的款式和更加選課的造型都能擁有。

汽車的種類非常多，玩家手中的金幣足夠就可以購(gòu)買你喜歡的汽車，高性能的賽車讓飆車更精彩；

任務(wù)模式越多帶來(lái)的挑戰(zhàn)越大，玩家可以在不同的場(chǎng)景中自由飆車，秀出自己的操作；

賽車競(jìng)技俱樂(lè)部官網(wǎng)版亮點(diǎn)

簡(jiǎn)單的游戲方案，游戲玩起來(lái)也是相對(duì)容易不少。

超級(jí)刺激的競(jìng)速內(nèi)容，和對(duì)手展開(kāi)一場(chǎng)又一場(chǎng)激情的競(jìng)速比拼，享受駕駛帶來(lái)的快感；

每一場(chǎng)的比賽都非常精彩，各種眼花繚亂的技能特效。

賽車競(jìng)技俱樂(lè)部官網(wǎng)版怎么玩

一、關(guān)于選車

關(guān)注點(diǎn)：操控性、車重、加速

多數(shù)dlc是限定了車輛，但有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)能選擇車的賽事，這時(shí)就涉及車如何選擇。除了漂移賽，理想情況下當(dāng)然是加速、最高速、操控性這三項(xiàng)越高越好，然后飄移越小越好，有不少賽事會(huì)有一個(gè)季票能送的一輛不能改顏色的法拉利，前三項(xiàng)幾乎全滿，飄移還特小，只要碰見(jiàn)這車果斷無(wú)腦選，會(huì)讓游戲過(guò)程變得異常簡(jiǎn)單。

但大多數(shù)時(shí)候沒(méi)有這么理想的，我個(gè)人建議重點(diǎn)關(guān)注操控性、車重、加速這三點(diǎn)。首先是操控性，這游戲不是像極品飛車那樣靠飄移過(guò)彎，操控性好的車轉(zhuǎn)向更容易一點(diǎn)，如果其他指標(biāo)差不多，優(yōu)先選操控性強(qiáng)的;其次是車重，平地賽道優(yōu)選車輕的，有上下坡的賽道選重車在下坡時(shí)能提供一些優(yōu)勢(shì)，但個(gè)人建議即使是有下坡的賽道，也別選最重的車，這游戲很多dlc會(huì)給出一個(gè)賓利的重車，前三項(xiàng)指標(biāo)都很高，但這車未必能跑出好的結(jié)果，如果各項(xiàng)指標(biāo)都還行，操控性指標(biāo)說(shuō)得過(guò)去的話，如果車重差異比較大，優(yōu)先選輕的;最后說(shuō)加速，跟速度有關(guān)的有兩個(gè)指標(biāo)，加速和最高速度，很多賽道沒(méi)什么機(jī)會(huì)讓車跑出最高速度，彎道過(guò)多的情況下，加速比最高速度有用，優(yōu)選加速較高的。

二、操作技巧

關(guān)注點(diǎn)：提前減速/轉(zhuǎn)向

漂移賽飄移得分段注意提前按O和打方向盤，有幾個(gè)賽道飄移分?jǐn)?shù)低可能是之前加速段沖的速度太快，飄移段反而不好得分，如果覺(jué)得飄移段得分低，可以在加速段的末尾松開(kāi)油門，有時(shí)候會(huì)有意想不到的效果。

上坡的急彎減速的幅度最好比下坡減的狠，我個(gè)人感覺(jué)還是車主動(dòng)去適合賽道，某些賽道的特定彎，盡管車的類型不同，但過(guò)彎的速度其實(shí)差不多，常見(jiàn)的上坡急彎過(guò)彎速度一般不超過(guò)80m。

操作關(guān)注點(diǎn)：

剎車/油門點(diǎn)按，打方向和剎車/油門盡量不同時(shí)按

除了操控性極高且?guī)缀鯖](méi)有飄移的少數(shù)車外，大多數(shù)車在高速過(guò)彎的時(shí)候都會(huì)不由自主的傾向于飄，所以除了走直線，所以一是建議不要按死油門或剎車。需要轉(zhuǎn)彎并且降速的時(shí)候，不要一下按死剎車，個(gè)人建議是按一下送一下，再按一下，把這種節(jié)奏加快，變成類似點(diǎn)按，但每一下都有點(diǎn)分量的感覺(jué)，大家可以嘗試感受感受。

同理，過(guò)彎的時(shí)候如果需要加速，建議油門也是點(diǎn)按，個(gè)人建議是油門點(diǎn)按的頻率要比剎車點(diǎn)按的快，每一下點(diǎn)按可能沒(méi)什么分量，主要是維持速度，同時(shí)松油門的瞬間動(dòng)方向盤，就是一下方向盤，一下油門的這種感覺(jué)，但頻率很快。如果彎道比較緩，把車頭擺正了可以一下油門按到死。

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賽車競(jìng)技俱樂(lè)部官網(wǎng)版漂移甩尾攻略

甩尾入彎時(shí)機(jī)

油門狀況(踩到底/微微壓著/放掉)

拉手剎車時(shí)機(jī)(甩尾過(guò)程持續(xù)按著or放掉)

轉(zhuǎn)彎方向(順著彎道方向/反方向)

除了超級(jí)超級(jí)小彎，我從來(lái)不靠手煞車甩尾，這游戲，只要速度不是太慢，只要放油門就會(huì)甩了，這時(shí)候適當(dāng)?shù)睦靡稽c(diǎn)煞車就可以甩了，還是那句話，多練習(xí)基本功，連基本功都跑不好的話，甩尾要比基本跑法快是不容易的，一定要甩尾的話，我只能說(shuō)，訣竅是：

放油門

用煞車控制車頭朝內(nèi)別推頭了，如果用手煞控制請(qǐng)記得點(diǎn)一下就好

油門注意收放，放掉會(huì)拋，按太多會(huì)甩不停，點(diǎn)放的輪胎跟車頭回饋感要自己體會(huì)

當(dāng)入到小彎的時(shí)候：

煞車，只求速度降下其他都別動(dòng)

速度到可以進(jìn)彎后，打方向就甩了

2的情況速度太快可以按車?yán)^續(xù)按，速度夠就放煞車打方向甩，速度太慢就請(qǐng)放棄甩尾用正常方式過(guò)彎

彎中的感覺(jué)真的很難用言語(yǔ)形容，我盡量把感覺(jué)說(shuō)出來(lái)了，就是油門的控制非常重要，實(shí)際如何，還是要自己去體會(huì)，然后一直跑一直跑，讓身體記得才是上策